日前，工信部公布了最新一期新能源车申报信息，除今年已经亮相或上市的高合HiPhi X、哪吒V等产物以外，国产Model Y、广汽本田EA6、国产奥迪e-tron等即将上市的新车也悉数亮相。这一期，教授就为在座的列位看官先容几款关注度比力高即将量产的新车，其中包罗了国产特斯拉Model Y、广汽本田EA6、国产奥迪e-tron、ARCFOX aS以及支持换电的威马EX5等车型。早前，就有消息称，Model Y将在上海工厂投产上市。此次信息部申报图的露出，说明特斯拉Model Y真要来了。

凭据官方现在给出的预估价钱，新车起步售价在48.8-53.5万元左右，而思量到它与Model 3零件共用原因，未来价钱可能会再下降。今后次申报图和信息来看，国产特斯拉Model Y外形设计语言和Model 3很是相似，因此许多人都说它是一辆”被拉高”了的Model 3。内饰虽然还没图片露出，但按特斯拉一向以来的调性，想来也不会有什么大变化。新车长/宽/高划分到达4750/1921/1624mm，轴距2890mm，从账面数据看，新车的定位是中型SUV。

据悉，新车将会提供5座和7座两个版本，其中七座版本的选装价钱是2.78万元。嗯，两个座位2.78万元，有点“划算”。动力方面，凭据申报信息，特斯拉Model Y将会推出长续航和高性能两个版本，搭载双驱动电机，输出功率划分到达137kW和180kW；使用三元锂电池组，电池能量密度161Wh/kg，最高可供续航里程594km。

值得注意的是，虽然现在官网说新车预计最快在2021年开始生产，但从特斯拉Model 3历史履历来分析，不清除国产Model Y走国产Model 3的老路，给消费者来一个惊喜，提前量产并向用户交付。广汽本田EA6这款车型最早亮相于今年的广州车展，凭据官方消息，新车预计在2021年的一季度上市。

EA6这款车型是以广汽新能源Aion S为原型车，在此基础之上对设计、设置、动力等多方面举行了微调整。从广州车展新车展出图以及申报图来看，沿用Aion S部门设计元素，改用较为方正的车头和车尾设计，和本田轿车设计气势派头极为相似。

内饰方面，现在还没有相关信息露出，设计走向现在还不是很清楚。车身尺寸方面，凭据申报信息来看，新车长宽高划分到达了4800/1880/1530mm，而轴距也到达了2750mm。设置方面，从曝光的申报信息来看，新车将会提供全景天窗、双色车身及R17、R19两种轮圈等车身附件。

动力方面，现在还没有很详细的信息，申报信息表显示，EA6在动力上会搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的驱动电机，最大功率135kW，匹配宁德时代电池组，最大续航里程可能凌驾500km。e-tron是奥迪第一款国产车型，也是首款国产纯电动产物。事实上，很早之前，国产奥迪e-tron就已举行过新车申报，凭据原有计划，国产车型基于公共新平台MLB evo平台打造，由一汽-公共工厂卖力生产和投放市场。此外，凭据新车申报信息显示，国产奥迪e-tron依然接纳纯电家族最新设计语言，标志性大尺寸可调治进气格栅、贯串灯等设计元素生存了下来，相比入口车型变化不大。

值得注意的是，尾部除加入“一汽奥迪”，另有“50quattro”小标识。新车车身尺寸方面，长宽高4901/1935/1640mm，轴距2928mm,相比入口版本的车型，国产奥迪e-tron对车身高度升高了12mm，而这应该是为了适应海内市场的路况而举行的本土化设定，思量还是很周到全面的。动力和电池这一板块，将搭载前后双交流异步电机，两者最大输出功率划分是115kW、172kW，由于产物之间存在一定的差异，所以是否为长续航版本还不清楚，但可以肯定动力性能和入口版车型应该不会差太多。

此外，新车将搭载由宁德时代提供的电池芯，由一汽-公共组装的动力电池组，容量高达95kWh，在直流快充模式下，把电量从0充满至80%需40分钟左右，满电情况可为车辆提供续航里程470km。威马EX5是造车新势力品牌威马推出的第一款产物，自上市在市场取得了一定的销量结果。凭据工信部公布的新能源车型申报图来看，威马EX5此次申报的新车与以往差别，是一款支持换电的新产物。从申报图来看，新车型的整体外形轮廓设计，与现款在售车型保持高度一致，精致时尚依然是它的主格调，关闭式格栅设计、修长大灯、隐藏门把手、贯串式LED尾灯等纯电动车常用设计元素一样不落。

内饰部门并没有详细消息，但既然是威马EX5的换电版本，内饰气势派头想必也会和现款在售车型保持一致。设置部门除15.6英寸中控大屏幕，主被动宁静设置也会下放，另外提供许多选装内容，包罗天窗、保险杠、轮毂等等。新车长宽高：4585/1835/1672mm，轴距2703mm，账面数据和现款在售车型保持了一样。

因此，凭据现款车型在乘坐空间这一方面的体现，换电版本的威马EX5在这一层面上的体现用户其实不用担忧。在动力这一块，新车仍是搭载一台最大功率160kW的永磁同步电机，动力电池电芯由高森新能源提供，但相关信息也仅仅局限于此，电池容量、能量密度、新车续航里程这些现在为止仍是个未知之数。

ARCFOX αS是北汽团体旗下高端品牌ARCFOX推出的首款步入量产阶段的轿车，凭据此次的新车申报信息显示，新车提供了两个动力和三个续航里程版本，最高续航里程突破700Km，预计2021年正式推出。凭据申报图来看，αS延续了ARCFOX品牌“无界美学”的设计理念，新车车身线条流通，转接顺畅，接纳当前主流关闭格栅设计、隐藏门把手、贯串式尾灯设计，仿生犀利前脸和条理鲜明车尾遥相呼应，辨识度很高。

内饰方面从谍照图可以看出，新车内饰接纳了撞色设计，中控台条理感营造得不错。其次，内饰用了不少皮质包裹质料，肉眼可见质感不俗。

设置信息方面，据悉会提供全景天窗、360°全景影像、ADAS辅助驾驶系统等。新车长宽高划分到达了4930/1940/1599mm，轴距2915mm。从账面数据上来看，新车定位被拉入到了近乎中大型级此外领域。而且这款车是出自纯电平台，所以在乘坐空间这一方面未来用户无须过于担忧。

动力方面，凭据现有申报消息来看，ARCFOX αS将会提供160kW（218Ps）和175kW（238Ps）两种动力版本，与此同时提供三种续航里程版本，在NEDC测试尺度下，续航里程划分到达525km、603km和708km。以上就是本次工信部公布的一些新车申报消息，其实除了国产奥迪e-tron、广汽本田EA6、特斯拉Model Y以外，另有许多新车，好比广汽新能源Aion LX Fuel Cell等等，碍于篇幅就不在这一一先容，更多消息记得关注教授哦。

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